XRIM-4であります。

某S師匠によりますと、XRIM-4をSAMへと流用する計画が
動き出しそうとのこと。
XRIM-4とは、ご承知のようにAAM-4の艦載版です。概観を
伝える写真等は無いのですが、以前(今日でも)は技本のGMの
ショーケースの中に模型が飾ってありまして、見た目はESSM
(RIM-162)に似ていたことを思い出します。
XRIM-4は技本のGM5室が所掌しておりまして、自分もこの
関連でGM5室に通っていた時期があります。当時はまだ
三宿の時代でしたが、GM5室だけは他のGM1～4室とは
別にプレハブ建屋の中にありました。

その後、海は個艦防空用ミサイルとしてESSMを選定し、
三菱電機によるライセンス国産を実施します。
ESSMはUTDCによる中間アップデート付慣性誘導
で終末誘導はセミアクティブ誘導となりますので、ひゅうが級が
搭載しているFCS-3改へXバンドイルミネータを搭載することに
なったのはご承知のとおりです。
もしXRIM-4が採用されていれば、終末誘導はアクティブレーダ
誘導なので、イルミネータが必要なく、そのため同時対処数も
大きく向上したことでしょう。

海がESSMを採用したことで、XRIM-4はレーゾンデートルを
失い、このままフェードアウトすると思われていました。
ところが、ここにきてこれを陸のSAMとして復活させようという
動きがあるというのです。
陸の中距離ミサイルは三菱電機がMIM-23HAWK、中SAMと
担ってきましたから、無理筋な話ではありません。
丁度、AMRAAM(AIM-120)ベースの
以下のSLAMRAAM(Surface Launched AMRAAM)ような
話ですね。

英語版WIKIページより

背景としては、SAM-4は物は良いけどやっぱり高いみたい
な部分があるのでしょうね。SAM-4のレーダーセットと
RIM-4(順当に行けばSAM-5か？)の組み合わせであれば
かなり安くいけるかもしれません。ランチャの車両も
高機動車でいけるでしょうし。もし小型のレーダーセットと
組み合わせば島嶼やレーダーサイトへの急展開も容易です。
問題はミサイルの小型化による最大有効射程の減少と、
弾頭重量の減少によるPK率低下でしょうけど、AAM-4の誘導
精度、及び現在でもAAM-4用エアブリーチングエンジンの
開発が行われていることを考えるとそれほど心配する
ことではないかもしれません。

勿論、SAM-4の特徴である見通し線外への自立目標捜索
能力とかは期待できないかもしれませんが、SAM-4との
High-Loミックスで考えればとても魅力的に写ります。

さて、この話今後どうなるかは予断を許さないところですが
微力ながらXRIM-4をお手伝いしたものとしては、実現する
ことを願ってやみません。