X-2のデータバスであります。

Ｘ-2初飛行を伝えるレスポンスさんの記事

ついにX-2こと、ATD-Xが初飛行しましたね。

元々はH17初飛行で計画されていましたから、かれこれ

10年遅れということになります。

自分は直接このプロジェクトにはタッチしていないのですが、

搭載品の一部で話が来たことがあります。

まぁ。この機体はご承知の通り量産機ではなく、いわゆる

ワンオフ物ですから、いきおい他の機体からの流用や

COTS品が多く使われています。

キャノピーはT-4のものですし脚はT-2/F-1のものをMが

再保証を付けて納入しています。

COTS品に関しては特にアビオ系に多く使われている

ようです。

そんな中でちょっと気になることを耳にしました。

この機体はバスレコーダーを搭載していないらしいのです。

通常、1553データバスを使った最近の機体の試験機には

バスレコーダーが搭載されます。

US-2やSH-60Kもそうでした、SH-60Kの場合はこのお蔭で

AHCDSの不具合対策が随分捗ったと聞いています。

また上記に関連して、この機体は1553データバスを使って

いないとの話も聞いています。

だとしたら、データバスとして何を搭載しているのでしょう。

どーもEthernet系のデータバスが搭載されているらしいとの

話が漏れ伝わってきます。

となると、787のようにAFDX/ARINC664 辺りが使われている

かもしれません。

1553はF-16から30年以上使われている

データバスで、リアルタイム性を持ち、非常に信頼性が高い

ものですが、通信速度が遅く(スペック上、1M実際は8掛け位.)

かつ高価です。

もし、フライトコントロール系も含めて、Ethernet系データバスが

本格的に使われるとしたら、大幅な通信速度向上、コストダウン

がはかれることになります。

この辺りの話はさらに注視する必要がありそうです。